深圳山特3C3PRO-200KS新品200KVA UPS電源報價

功率范圍: 20/30/40/60/80/100/120/160/200kVA

拓撲技術:  在線雙轉換技術

                 高頻IGBT整流

                 塔式設計

輸入輸出: 220V/380V 4線

頻率: 50/60 Hz

產品特點

0.9輸出功因，與當代IT設備匹配，適應性廣；

雙/單輸入可選，滿足不同用戶需求，靈高；

電池節(jié)數連續(xù)可調，可靈活配置；

94%雙轉換模式效率；

98%模式效率，了電能轉化效率，降低了運營成本；

占地面積小，可44%空間節(jié)省；

便捷安裝，節(jié)省您的安裝成本；

標配塵網，滿足多應用場景；

PCBA三技術，系統性；

N+X冗余并機技術，電力系統性;

采用高性關鍵元器件選型設計；

Winpower監(jiān)控，可通過網頁、APP監(jiān)控、管理您的電力運行；

全前方維護，節(jié)省服務空間；

適用環(huán)境

中、小型數據中心，計算機數據機房，通訊基站，自動化控制系統，安保系統，廣播電視系統，工廠生產過程控制，石油化工

型號  3C3-100KS   3C3-120KS   3C3-160KS   3C3-200KS   3C3-300KS   3C3-400KS   

容量(KVA) 100 120 160 200 300 400

輸入  

標稱電壓(VAC)   380V±25％(三相四線)  

頻率(HZ)  50Hz±10％    

逆變輸出    

相數  ha3C+N  

標稱電壓    380V；   

峰值因數    3：1

波形  正弦波

電壓穩(wěn)定度   ±1％

電壓動態(tài)響應  ±5％

頻率  50HZ    

頻率穩(wěn)定度   (不同步)50Hz±0.5％

(同步)50Hz±2％

過載能力    125％，10分鐘min

150％，l分鐘min

效率  92％

電池  

電池類型    閥控鉛酸密封電池    

電壓  432V    480V    480V    480V    480V    480V    

浮充電壓    432V    

大放電電流(A)    253 304 415 515 780 1030    

旁路狀態(tài)    

結構  靜態(tài)開關+手動維修旁路

輸入相數    3 Pha3C

輸入電壓范圍  ±25％    

轉換時間    0(先合后斷)

系統  

通訊接口    RS232   

環(huán)境溫度    0℃—— 40℃    

相對濕度    95％不結露  

海拔高度    1000m輸出標稱功率(每升高100m降低l%)，高至4000m    

1米處噪音   <50dB    

尺寸(WXDXH)

單位mm    100-120KVA

1100×860×1680   160-200KVA

1590×860×1680   300-400KVA

1630×1000×1900  

凈重量[KG] 859 920 1250    1350    2200    2600   

高**的雙市電輸入功能

根據現場實際用電狀況采用雙市電輸入或單市電輸入，使用戶的電力供應得到的**。

豐富的遠程監(jiān)控手段

提供RS232/RS485、智能插槽（Intelligent Slot）等監(jiān)控通訊接口，可以加載山特公司的CMC卡，WebPower卡來實現遠程管理和監(jiān)控功能，還提供了AS400卡來對外提供干接點接口，方便了客戶對各種不同監(jiān)控需求的靈活選擇。

的DSP處理器

全數字化的TiDSP控制技術，使數據處理，輸出性能將加優(yōu)異，性加。

優(yōu)異的電氣性能

整機效率93％;提供ECO模式，使效率98％以上，降低了UPS的電力損耗。

應對中國要求設計，提供較寬的輸入電壓范圍210VAC~475VAC。能適用惡劣的環(huán)境。優(yōu)異輸入頻率范圍使UPS能適應發(fā)電機等不同供電設備。

IGBT調頻智能整流逆變技術，輸入功率因數0.99，輸入電流諧波3％;輸出電壓電流性能加優(yōu)異。

強大的過載能力：110-125％的負載可正常運行10分鐘;125-150％的負載可正常運行1分鐘。并具有輸出短路保護能力。

靈活的電池配置

3C3 EX系列UPS可通過修改參數設定，彈性調整需配置的每組蓄電池節(jié)數（32節(jié)、30節(jié)、或28節(jié)）。通過此功能，可在UPS使用過程中，對蓄電池組中少量損壞的電池進行剔除，從而困個別電池損壞而可能造成對整組蓄電池壽命的影響問題。

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